原題目：解碼“塘橋河”——長三角省際鄰接區點位察看

作者：新華逐日電訊記者楊金志 俞菀 鄭生竹 張紫赟 周暢 趙逸赫

“塘橋河”，不是一個處所，而是一類處所——可以最直不雅地察看長三角區域一體化的省際鄰接地域。

近日，記者深刻訪問地跨上海市金山區和浙江省平湖市的南北山塘、鄰接上海的江蘇省昆山市花橋鎮、鄰接江蘇南京的安徽省來安縣汊河鎮。我們看到：這些處所一二三財產高度融會成長，既有智能化的“生果工場”“蔬菜工場”，也有範圍巨大的“新三樣”工場；跨省年夜橋、跨省公交、跨省軌交方興日盛，省際出行愈加便捷和“無痕”；人們對于異地醫保、異地購藥、長途醫療等“日用而不覺”，各項平易近鬧事業的兼顧正在深度推動……

以“塘橋河”為代表的省際鄰接區，日漸成為高東西的品質成長的標桿、社會管理的樣板、生態周遭的狀況的窪地。一個個鄰接區，就是一個個“增加極”。

滬浙兩山塘，沒有“最后一公里”

滬浙鄰接地，延綿著萬畝良田，一座座漂亮村落串珠成鏈。此中，有兩座特殊有興趣思的村，村名雷同，都叫山塘村，分屬上海金山區廊下鎮和浙江平湖市廣陳鎮。一河之隔，它們被稱為“南北山塘”。

千里鶯啼綠映紅，水村山郭酒旗風。5月的山塘老街，游人接連不斷，炊火氣實足。

在老街上，我們偶遇一老一小兩位攤主。

“我在這里擺攤已有30年，四周的良多村平易近都在我這里買豬肉。”本年60多歲的徐小弟包養，1994年開端在南山塘擺攤，2020年到北山塘開店。天天早上從家里“跨省”到北山塘店里，步行10分鐘。

“我上周剛到這里擺攤，良多游客，特殊是上海的時興老阿姨，總愛好喝一杯現磨咖啡。”來自平湖的“95后”女孩華玲麗，把“活動咖啡車”開到了老街上，盡力用喜好贍養本身。

老徐和小華，是“南北山塘”不分彼此的一個縮影。

現實上，兩地村平易近來往親密。上海山塘村黨總支書記呂春芳說，就在當下，兩村之間有47對通婚家庭。

近年來，乘著長三角一體化成長的“春風”，這里更是在“抱團”成長中覓得重生：文旅康養深度融會，農業財產跨域協同，鄰接黨建風生水起，培養村落復興活潑范例。

2015年起，滬浙兩地對南北山塘老街及周邊村落周包養遭的狀況聯手停止補葺整治，一條極具江南神韻的“跨界”老街得以再現。南北山塘，還配合打造了一個富有詩意的IP——“明月山塘”。現在，“明月山塘”曾經逐步構成brand效應，成為廊下與廣陳兩鎮摸索農文旅深度融會項目標“試驗室”，亦成為全部滬浙鄰接區協同推動村落復興的主要縮影。

沿著G60滬昆高速一路行駛，滬蘇浙皖三省一市派司的貨車往來頻仍，滿載著長三角游客的年夜巴更是川流不息，此中不少游客的目標地，即是南北山塘。

上海的退休白叟，是江浙一帶文旅財產的優質客戶群。浙江商人投資的山塘康養飯店，位于山塘老街南端，共有100間房，空間design充足表現“為老辦事”細節。好比斟酌到輪椅轉彎的需求，房間的門和過道都特意加寬。飯店還專門供給了共享棋牌室和各類分歧主題的KTV包間，便利來此游玩度假的老年人享用安適美妙的時間。

廣陳鎮山塘村黨總支書記金建東說，花圃餐廳、優質平易近宿，既是漂亮村落扶植項目，也是青少年研學基地和主要的親子運動場合。

似有默契、各有著重，在北山塘，文旅財產的“文包養藝范兒”加倍濃重。由放棄的老廠房改革而成的廊下青檐平易近宿內，來自周邊黌舍的先生們正在體驗版畫制作。江南蓮湘平易近宿空間雖小，卻布置得像一個江南土布博物館，平易近宿老板娘曹月芳還會手把手帶游客體驗風俗跳舞“打蓮湘”。

走出熱烈的山塘老街，離開南北山塘村廣袤的田園。一座座古代化的“農業工場”，推翻人們對于農業的認知。

地處北山塘的金塘農業科技成長無限公司基地，是一座“番茄工場”。年夜棚之內，一排排番茄植株上掛滿串串果實，紅包養的、黃的、綠的，煞是都雅。番茄秧足有十幾米長，被整潔地皮繞在秧架上。“經由過程古代農業舉措措施、溫室周遭的狀況智能把持體系和尺度高效的栽培治理技巧，可以或許完成年產300噸串收番茄和啤酒花等具有高附加值的農產物。”基地擔任人顧亞敏說。來自江蘇鹽城的她，幾年前廢棄了郊區的白領任務，包養成為一位“90后”新農夫。

包養而在南山塘佳莓農業科技無限公司，我們看見一座“草莓工場”。紅紅的草莓不長在地里，而是一排排吊掛在空中。從地上到空中，構成一片“包養草莓天瀑”。輕風拂來，全部基地的空氣都浸潤著草莓的芳香甜美。

“我們在這里建起了4萬平方米的長三角種質種苗研發中間，將進步前輩的蒔植治理技巧送到田間地頭、年夜棚基地，為莓農解惑支招，輔助他們進步收益。”公司副總司理王亞菲說。

回到北山塘，在稷青科技（上海）無限公司的全智能化把持溫室里，一株株綠油包養網油的生菜、芝麻菜在精準配比的養分液里茁壯生長，一輛AGV巡檢小車在苗床間及時攝影記載。沒錯，這是一座“生菜工場”。

這座工場的“最強盛腦”——“人工智能物聯網”主動長途剖析操控體系，重要由公司幾位年青包養網高學歷的“新農夫”協力完成。“年夜棚內各類蔬菜的發展要素都可以經由過程體系長途把持，工場采用的淺液流栽培不只節水節肥，還可以讓蔬菜的發展周期延長一半。”技巧治理員胡耀峰先容。“公司的一、二期工場在金山廊下，三期工程選址在平湖廣陳。南北山塘，為我們供給了遼闊的成長平臺和空間。”計劃design師朱海明說。

我們在不斷地看，也在不斷地想：得益于長三角一體化成長國度計謀的先手布局，如許的古代農業科技立異“實驗田”正在從南北山塘向周邊輻射。滬浙接壤的廣袤地步，成為科技賦能農業的風水寶地。也正由於這般，這里吸引了大批科研職員和有幻想有理想的“新農夫”。

無論是財產協同仍是文旅融會，為什么南北山塘可以推動得這般“絲滑”？對此，本地干部群眾的答覆簡直是分歧的，那就是“黨建引領”——以黨建為引領，以黨組織為紐帶，打破區域壁壘、衝破行政區劃，拓展和內涵區域化黨建任務，普遍凝集共鳴、構成協力。

2017年10月，在廊下鎮和廣陳鎮兩地黨委的鼎力支撐下，南北山塘掛牌成立“滬浙山塘結合黨支部”，由兩村20名包養網骨干黨員構成，兩個村的黨總支書記兼任輪值書記。

“跨省公交”，就是黨建引領、跨境協同的盡佳包養網案例。2019年起，顛末兩地相干部分相向發力，上海廊下鎮2路公交車、平湖公交207路幹線分辨延長到對方境內，完成了滬浙山塘公交線路一站換乘、互聯互通。

一個風和日麗的下戰書，我們從位于廊下鎮中華村游客集散中間的平湖207路起點站動身，刷了付出寶包養，搭乘一站公交，達到廣陳鎮龍珠橋站。“以前，非論日曬雨淋，乘客都得拖著行李步行十幾分鐘，走完這一站旅程，才幹轉乘對方的公交車，此刻真正完成了一站換乘。”公交車司機金衛杰說，搭乘搭座跨省公交可以刷嘉興、金山兩地的路況卡，也可以用變動位置快捷付出，平安又便捷。

至此，南北山塘之間，曾經沒有“最后一公里”。

調研時代，我們在廊下鎮當局開座談會。上海金山區廊下鎮黨委副書記、鎮長沈煒和浙江平湖廣陳鎮黨委副書記、鎮長許建軍并排而坐、相談甚歡，一看就是常常走動包養網的老伴侶，甚至對“友鎮”的鎮情、數據都一五一十。

“南北山塘”是滬浙鄰接地域協同成長的縮影，而非“盆景”。2019年起，南北山塘黨政協同推動村落成長管理的形式進一個步驟縮小，上海金山的廊下、呂巷、張堰與浙江平湖的廣陳、新倉包養網，開端構成“田園五鎮”成長同盟，以抱團組隊方法打造村落復興先行區。從“南北山塘”到“田園五鎮”，滬浙鄰接區的協同成長，還有無窮多的能夠性和想象空間。

“接軌”年夜上海，如花似錦是花橋

滬浙鄰接區年夜多是漂亮田園，而滬蘇鄰接區，特殊是“嘉包養網昆太”（上海嘉定、江蘇昆山、江蘇太倉）地域，歷來以財產強著稱。

江蘇省姑蘇市昆山市花橋鎮，與上海市嘉定區安亭鎮、青浦區白鶴鎮比鄰而居。往年四蒲月間，我們曾就“嘉昆太”一體化在花橋睜開采訪調研；本年四蒲月間，我們再次離開花橋，再次訪問了幾處處所。

——姑蘇地鐵11號線花橋站，宏大的電子屏上展現著壯麗的上海迪士尼度假區市場行銷。姑蘇地鐵11號線與迪士尼“有緣”，由於與它“牽手”的上海地鐵11號線，一頭在花橋，一頭就在迪士尼。

早在11年前，上海地鐵11號線就修到了花橋，設置了兆豐路、光亮路和花橋三站，是我國第一條跨省地鐵。花橋與上海的“接軌”，被權勢愚弄，財富。一個堅定、正直、有孝心和正義感的人。既是有形的，也是無形的。往年5月，姑蘇地鐵11號線正式守舊前夜，我們從花橋站搭乘搭座正在調試運轉的這條無人駕駛線路。車頭處沒有司機，車窗外就是無窮延長的地道，頗有一種科幻感。昔時6月24日，姑蘇11號線正式守舊運營，滬蘇“雙11”在花橋勝利“牽手”，雙向奔赴。

本年，記者再次離開花橋站，只見一新一老兩個站廳南北分立，中心有三條五六米寬的廊道，乘客在此換乘不消出站，往西可至姑蘇金雞湖畔，往東能達上海迪士尼。站廳多處張貼著“無感換乘”推舉市場行銷，乘客只需下載官方地鐵App，掃碼后就能暢行無阻，換乘無需換票。我們又一次搭乘搭座姑蘇地鐵11號線，目視地道後方，再次體驗了那種飛奔的科幻感。車廂里，乘客們上高低下，行動促。

“潮汐客流非常顯明，早岑嶺五六點就已開端，晚岑嶺七八點才到來。”姑蘇軌道路況11號線花橋區域站長鐘慧琳先容，滬蘇兩地軌交并網后，來此換乘的通勤人流增加了近三成，今朝日均進出客流到達3.5萬人，遲早岑嶺與姑蘇主城區相差一兩個小時，可以說是“錯峰出行”。每逢節沐日，兩地居平易近往來度假包養游玩，交往客流還會增加一兩萬人。

——在昆山境內，一條名為“沿滬年夜道”的公路穿越南北。往年5月我們驅車其上，一路往上海標的目的行駛，止步于吳淞江河畔，對岸上海青浦區近在天涯，只能望而生畏。不外，一座白色鋼鐵骨架的年包養夜橋曾經英姿初現。往年1包養2月2日，這座雙向四車道的系桿拱橋守舊，名為包養網“新勝年夜橋”，它將沿滬年夜道與對岸青浦的新勝路銜接。

本年4月，我們再次驅車在沿滬年夜道上。步行走上年夜橋的人行道，行至橋中心，只見“上海界”“江蘇界”兩塊奪目的界牌。我們腳下的吳淞江，流進上海郊區后就是有名的姑蘇河，終極匯進黃浦江、長江和東海。

昆山市路況包養運輸局綜運科副科長薛林先容，年夜橋全長850米、造價1.7億元，昆山、青浦兩地各出資一半，交由昆山一方代建。實在，就在新勝年夜橋守舊運營當日，別的一條橫跨吳淞江、雙向六車道的年夜橋——吳淞港橋也通車運轉，異樣是青浦、昆山兩地配合出資，交由青浦代建。

——花橋、安亭、白鶴三鎮相鄰，以吳淞江為紐帶構成名為“亭橋鶴”的城鎮區域。在以往，鄰接區往往是社會管理“隱秘的角落”，守法包養扶植、活動攤販、偷倒渣滓等社會管理題目凸起。為打破行政壁壘、增進協同共治，2018年，三鎮在安亭常設“配合推動長三角一體化高東西的品質成長辦公室”，三鎮各派駐職員集中辦公。

往年5月，我們曾到辦公室調研采訪；本年4月，我們再次離開這里。“租用的江蘇的地盤，營業執照是上海的，牽頭的第一件年夜事，就是結裴毅倒吸一口涼氣，再也無法開口拒絕。合整治了一處佔據已久的不符合法令船埠。”來自花橋鎮黨政辦的倪乙平，是最早一批輪駐推動辦的任務職員，至今對推動辦的第一項任務浮光掠影。

與倪乙平前后腳進進推動辦的金包養網燕，是白鶴鎮黨政辦任務職員。她說，成立之初重要任務是聯動處理持久積聚上去的汗青遺留題目，後果吹糠見米，以後和將來更著重樹立常態化的共治機制。以後，推動辦對主要任務以項目化方法推動，涵蓋跨省法律聯動、跨界河湖管理、共享體裁資本等方方面面。

此次，我們又看了很多新事物：

——跨省公交。此次調研，每到一處鄰接區，我們都要察看本地的“跨省公交”，花橋也不破例。薛林先容，2018年以來，昆山已陸續守舊了銜接上海嘉定、青浦等地的C3、C5、C7、C11、示范區6路等鄰接公交線路，便于市平易近游玩不雅光、通勤投親和購物就醫等出行需求。

C7路肇端站為花橋境內的上海11號線的光亮路站，搭乘搭座這趟公交一路可達上海境內的安亭北地鐵站，路過安亭car 站。在公交站點，我們看到不少講上海話的中老年人。據先容，天天都有不少上海白叟坐著C7公交來花橋菜市場買菜。

——同城生涯。花橋與上海之間的同城效應，可謂“重度”。我們離開凱德城市新峰小區，這里與隔鄰上海嘉定區的社區僅一河之隔，相距缺乏百米。橫漕社區黨支部書記張海紅告知記者，鄰近上海的區位上風，疊加住房價錢上風，成為不少在上海打拼的年青人安身立命之地。一些上海老年人退休后也選擇在此保養天算。今朝小區進住8300余人，這些人占了盡年夜大都。

我們走進小區東門外的一間藥房，配藥師宋西敏說，她本來在上海長寧區的一間藥房任務，往年4月，隨女兒租住在凱德城市新峰小區，任務也就換到了這間藥房。她告知記者，長三角三省一市醫保異地結算以來，特殊是“嘉昆太”三地守舊醫保異地購藥后，居平易近買藥包養非常方便。“小區里良多居平易近，三更有個傷風咳嗽什么的，拿著上海醫保卡就能直接在我們店里買藥，有慢性病也可以直接來開藥，大師都說真便利！”宋西敏說。

昆山市醫保局基金治理中間副主任王超說，斟酌到昆山、上海兩地通勤職員多少數字宏大，有著大批異地就醫和購藥需求。往年12月，昆山、太倉與上海嘉定三地醫保部分，在“嘉昆太”地域完成跨省定點批發藥店，守舊異地就醫聯網直接結算。

——財產新篇。“棲身在昆山，任務在上海”，只是滬昆省際鄰接區一體化成長的A面，而“研發在上海，生孩子在昆山”的財產互補式成長，則是其B面。

談到昆山的財產，大都人會聯想到這里是臺資窪地，是電子信息、高端設備制造財產湊集地包養。而現在，昆山正在積極培養和布局新興財產和將來財產，譬如時髦創意財產。

花橋曉風時髦創意財產園，是昆山打造的首批特點產業園區，15棟樓、占地200畝的樓宇經濟，進獻了千億產值。

“往年杭州亞運會開終結式近40款2900套服裝都出自這里。”財產園副總司理張霄鵬很驕傲地說，從面輔料供給到裁縫制作，從製品發賣到brand推行，這里已構成一條完全的服裝design生孩子財產鏈，吸引了一批來自上海等地著名design師進駐，他們design研發的服裝表態上海古裝周。

“design傳統中式服裝更講求文明底蘊，在姑蘇昆山，地利人地相宜都具有。”design師翟清濤在服裝界摸爬滾打了二十多年，兩年前遷至此地，今朝他design開闢的馬面裙等中式服裝非常走俏，30多人的團隊每年發明兩千多萬元的發賣額。在園區里，他不只有本身的design室和生孩子車間，還專門開辟了一塊空間，展現本身的刺繡加入我的最愛，蘇繡、粵繡、蜀繡等一應俱全，儼然一個袖珍的“中國刺繡博物館”。

不止是時髦創意財產，我們在昆山和花橋還看到，這里正鼎力成長元宇宙經濟、網紅經濟等新經濟新業態。而這些財產布局的基本，恰是鄰接年夜上海、依托長三角。

蘇皖界河濱，一座小鎮的“蠻橫發展”

汊河鎮，附屬安徽省滁州市來安縣，因滁河、清流河、來河在此交匯而得名。這座小鎮，與江蘇省南京市僅一河之隔，有“中國間隔外省省會比來的鄉鎮”的說法。

散步小鎮，代表南京的“蘇A”車牌“出鏡率”極高。現實上，汊河居平易近駕車往南京郊區，與往趟來安縣城的時光附近。“我們這里間隔南京市中間新街口25公里，間隔南京長江年夜橋18公里。”鎮長王建麗說。

一條500多米、橫跨滁河的汊河年夜橋，將汊河鎮與南京市江北新區頂山街道慎密相連，也見證著兩地居平易近任務生涯的“雙城記”。在與江北新區一河之隔的汊河鎮臨溪社區，就有很多“雙城生涯”的居平易近。這個“年青”的社區常住生齒約1.6萬，此中年夜部門來自南京或在南京任務。

走上臨溪社區新時期文明實行站的二樓，遠遠就聽到二胡、電子琴、電吹管的三重奏，踏著歌曲《畫你》的旋律走進運動室，便看見三名老年人正在專注排演。

67歲的南京市平易近張梧桐是樂隊牽頭人，他告知記者，樂隊名為“高興小樂隊”，共11人，均勻年紀跨越65歲，年夜部門都是南京市退休居平易近。

張梧桐看中汊河與南京附近的區位上風，以及高性價比的房價，便在退休后來此置業。張梧桐也曾煩惱會孤獨，但在2018年正式進住后徹底消除了掛念，“社區常常組織各類運動，我們這個樂隊能構成，就是社區在牽線搭橋，讓有音樂喜好或專長的白叟聚在一路。”

作為省際鄰接區域“實驗田”之一，來安縣與南京市江北新區一起配合共建頂山-汊河省際鄰接地域新型效能區，以立異性的體系體例機制“一盤棋”增進財產協同、路況互聯、舉措措施互通、辦事共享、人才互認。跟著跨省通辦辦事等多項任務完成相互協同，兩地居平易近“雙城生涯”越來越方便，也越來越多。

山塘、花橋、汊河，都與鄰省一河之隔。跨省路況，是我們每到一處鄰接區都要追蹤關心的元素。

在汊河，我們看到：2022年5月13日，改擴建后的汊河年夜橋周全建成通車，打破了已經的路況瓶頸，滁寧一體化過程進一個步驟加速。數據顯示，汊河年夜橋日通行車輛從2022年的日均1.75萬輛，攀升至今朝的日均3.7萬輛，兩地互動愈發頻仍。

兩地居平易近往來的路況選擇也加倍豐盛。來安縣路況運輸局副局長陸梅成先容，以包養網前兩地居平易近通行，公共路況只要客運年夜巴，班次少且票價高，此刻選擇越來越多，有接駁車、有跨省公交，“像歷來安縣城到林場站的跨省公交，43個站點，全部旅程票價只需3元”。

51包養網歲的周友東是一名跨省接駁車司機，天天駕車往復于滁寧城際鐵路“汊河新城站”和南京市地鐵3號線“林場站”之間。

天天早上7點15分，是滁寧城際鐵路第一趟列車到汊河站的時光，周友東普通會在6點50擺佈在接駁點等待，乘客們陸陸續續到來，有的曾經熟習周友東，還會自動打召喚。“基礎都是滁州趕往南京下班的，一趟至多有五十人。”周友東說。

周友東所接駁的滁寧城際鐵路，其滁州段于2023年6月守舊運營；估計到2027年，城際鐵路南京段通車，銜接到南京北站。全線通車后，滁州高鐵站到南京北站只需35分鐘擺佈，運力也將周全開釋。

“同城化”讓汊河居平易近享用到更優質的平易近生辦事。

走進汊河鎮的來安縣第二國民病院，就診年夜廳里擺放著一排“專家簡介”，這些專家年夜部門來自南京的著名病院，按期來此坐診。

“來安縣居平易近在家門口的病院即可享有三甲病院的醫療資本，極年夜晉陞了縣域醫療衛生才能。”院長池煜說。

2021年，來安縣第二國民病院與南京醫科年夜學第二從屬病院簽署慎密型醫聯體一起配合協定，強化重點專科扶植，進一個步驟結對共建。

4月18日一早，來安縣第二國民病院記憶科主任唐永春，經由過程線她的人在廚房裡，他真要找她，也找不到她。而他，顯然，根本不在家。上體系，包養將患者方才檢測的頭顱MRI平掃和血管成像記憶材料上傳至“云端”，不到半小時，一份記憶剖析與診斷看法陳述便回傳過去。

“經由過程這個協作平臺，南京醫科年夜學第二從屬病院的專家包養網依據記憶，給出記憶剖析與診斷看法，年夜年夜補充了來安縣第二國民病院大夫專門研究性、經歷方面的缺乏，也能有用避免誤診、漏診。”唐永春說，像如許的長途協作，一個月有200屢次。

跟著一體化深刻推動，產城融會是年夜勢所趨。南京市江北新區頂山街道協作成長辦主任陳雋先容，2021年5月啟動扶植頂山-汊河省際鄰接地域新型效能區以來，兩地累計召開現場和諧推動會50余次，周全對接、加快融會。

當區位上風轉化為成長上風，越來越多的財產資本加快向省界鄰接區域會聚。近年來，汊河鎮緊盯“新三樣”等財產，全方位嵌進滬蘇浙高端財產鏈，累計招引億元以上項目30個、協定總投資262.2億元，此中包含一個百事實上，有時候她真的很想死，但她又捨不得生下自己的兒子。儘管她的兒子從出生就被婆婆收養，不僅親近，甚至對她有些億級的項目。

這個百億級的項目，就是位于汊河鎮境內的滁州捷泰新動力科技無限公司。兩棟宏大的雪白色廠房，各有620米長、176米寬，儼然年夜地上的一處巨型景不雅。我們走在觀賞通道上，只見封鎖的車間內整潔寧靜，產線運轉有序，工人有條不紊，運載元器件的機械人包養往復穿越。“這里天天可生孩子700萬片電池片。”公司擔任人歐陽建波說，區位上風、財產鏈高低游企業完整，恰是這家總部在江西省的企業落戶于此的主要原因。

“捷泰項目2022年2月開工，昔時6月一期投產包養，用時僅140天。”說起招商引資、項目落地的經過的事況，來安縣縣長舒宏俊一五一十。

財產的蓬勃成長，讓汊河人氣也越來越旺。據統計，來安縣汊河鎮的在校生人數，曾經從2019學年的6600余人，上升到2023學年的1.1萬人。

一座小鎮之變，可不雅一體化之勢。安徽省成長和改造委員會長三角綜合和諧處處長董楠說，省際鄰接地域從省域成長的末梢到省際一起配合的前沿，是長三角三省一市協力打造區域成長配合體的務虛舉動，是構建全國同一年夜市場的活潑實行，增進了跨省域財產鏈、人才鏈、資金鏈的疾速融會，推動了跨界公共辦事舉措措施、基本舉措措施的共建共享。

工地、廠房、發掘機、不遠處的村落和麥田……行走安徽汊河，感到就像江蘇花橋的“1.0版本”。這里佈滿草創階段的氣味，可是活力勃勃，甚至有一種“蠻橫發展”的滋味。從天空俯瞰汊河，干線公路犬牙交錯，古代工場鱗次櫛比，軌道列車如巨龍穿行，一個活力無窮的小鎮正在皖蘇接壤處“熠熠生輝”。