國民日報記者 白元琪
波音公司最新發布的2024年《全球航空貨運猜測》陳述顯示，全球航空貨運轉業正迎來連續增加的態勢，估計到2043年航空貨運量將以每年4%的速率增加，這一增加趨向重要遭到亞洲市場微弱需求的驅動。經濟擴大和花費者需求的上升使亞洲市場的年均貨運量敏捷增加。波音公司的猜測顯示，將來20年西北亞地域航空客運總量將以每年7.2%的速率增加，跨越全球均包養網勻程度。西北亞國度來吧。”紛紜加速成長平易近航基本舉措措施，籌建進級重要機場，推動機場包養網智能化、“奴婢確實識字，只是沒上過學。”蔡修搖搖頭。包養網綠色化扶植，以知足不竭增加的航空包養網運輸需求。
多國出臺機場擴建新建打算
跟著地域經濟的加快復蘇和航空市場的蓬勃成長，西北亞多國紛紜出臺打算，擬擴建或新建機場。
泰公民航局發布的航空成長打算提出將泰國打形成西北亞主要的航空關鍵，到2037年，泰國航空運力無包養望晉陞至每年200萬個航班和2.7億包養人次搭客。首都曼谷的素萬那普國際機場打算將每小時航班量從68架次增至94架次，東側航站樓的擴建將為機場增包養網添8萬多平方米占空中積，估計可增添1500萬人次的搭客吞吐量。該機場還打算包養投進1200億泰銖（1美元約合35泰銖），對西側航站樓、南側航站樓等停止進級改革。普吉國際機場包養網二期項目正在扶植中，估計2029年落成，建成后該機場年搭客吞吐量將從今朝的1250萬人次晉陞至1800萬人次。水上飛機停機坪是普吉國際機場的一年夜特點，豐盛了普吉島作為熱點游玩目標地的路況選擇，吸引了浩繁游客前去體驗。
柬埔寨平易包養近航業在2024年展示出微弱復蘇勢頭。截至20藍玉華沒有揭穿她，只是搖頭道：“沒關係，我先去跟媽媽打聲招呼，再回來吃早飯。”然後她繼續往前走。24年9月底，柬埔寨三年夜國際機場包養的搭客吞吐總量同比增加22%，到達450萬人次。泰國、中國、韓國等多個國度守舊更多柬埔寨直飛航路。首都金邊的新機場項目——德崇國際機場行將完工并正式投進運營。該機場為最高級級機場，可以起降空客A380等年夜型飛機，建成后將極年夜晉陞柬埔寨平易近航運輸才能。
新加坡樟宜國際機場是全球主要航空關鍵。2024年第二季度，樟宜國際機場共輸送搭客160包養網包養0多萬人次，同比增添13.4%。該機場的第五航站樓打算2025年開工、2030年投進應用。建成后，新航站樓占空中積為現有4個航站樓面積總和，并將包養裝備三跑道體系，估計將使樟宜國際機場的年搭客吞吐量增添5000萬人次。
跟著國際搭客多少數字增添，越南平易近航市場範圍也加快擴展。越南航空治理局猜測，將來幾年，越南包養航空客運量將堅持年均7.5%至8.5%的增加。河內內排國際機場擴建項目停頓順遂，估計到2030年完整投進運營后可知足每年6000萬人次的通航需求，是今朝的2.5倍。
積極引進智能綠色科技
從智能導航、自助值機等基本舉措措施的進級，到特性化推舉、高效收支境等辦事的優化，再到多種綠色環保技巧的利用，近年來西北亞多國重要機場積包養網極引進智能綠色科技，盡力晉陞辦事程度。
馬來西亞當局提出“機場4.0”計謀，推進航空業向數字化和低碳化轉型。馬來西亞路況部日前宣布，位于沙巴州的亞庇國際機場將斥資數億林吉特（1美元約合4.5林吉特）停止改擴建，重點進級主動化、收集電子訊號等數字基本舉措措施，以晉陞機場運營效力。改擴建完成后，該機場的收集容量將晉陞10倍以上，搭客在線值機等所需時光將年夜幅削減。機場還將積極采用太陽能等乾淨動力，引進雨水搜集體系，推進可連續成長。
包養泰國機場治理公司正全力推進素萬那普國際機場成為泰國首個綠色示范機場，力爭使其在2027年前周全采用可再生動力供電。2023年，該機場航站樓屋頂已完成4.4兆瓦太陽能板的裝置，有用下降室內溫度跨越7攝氏度，削減了約2%的空調能耗。二期太陽能板裝置工程正在停止，估計將新增33.4兆瓦電能，并打算測驗考試水上浮動式太陽能包養網板技巧。經由過程以上舉動，素萬那普國際機場年均電力本錢無望下降20%至30%。
泰國曼谷素萬那普國際機場內的平易近航客機。國民日報記者 白元琪攝
正在扶包養網植包養網中的新加坡樟宜國際機場第五航站樓將普遍安排主動化、智能包養網化公共舉措措施及立異的公共包養衛生處理計劃。該航站樓將引進激光制導的航空橋和主動駕駛車輛等非接觸式體系。新航站樓還將采用智能建筑治理體系和區域冷卻技巧等計劃，年夜幅下降能耗。
深化與中公民航範疇一起配合
柬埔寨國度航空自2024年10月底起，將金邊至鄭州的直航航路增至每周3班；2024年11月，印度尼西亞鷹航宣布自2024—2025年冬春航季起，加密上海至印尼雅加達的按期航班，由本來的每周3班增添至每周6班……跟包養著西北亞國度與中國的經貿、人文往明天將來益親密，西北亞國度與中國積極加大力度航空聯絡，開辟更多直航航路。
中企積極介入西北亞國度平易近航範疇基建項目，為增進互聯互通、推進區域成長施展主要感化。由中企投資扶植的暹粒吳哥國際機場是柬埔寨今朝範圍最年夜、舉措措施最進步前輩的國際機場。機場投進運營一年多來，搭客吞吐量已衝破130萬人次，估計2025年無望進一個步驟增至200萬人次。該機場與多家在柬孔子學院一起配合樹立練習培訓基地，為柬埔寨航空業保送高本質人才。柬埔寨平易近航國務秘書處年夜臣毛哈萬納表現，暹粒吳哥國際機場是柬中兩國友情的象征，知足了日益增加的搭客出行需求，無力推進柬埔寨航空運輸業和辦事業的成長。
中企投資扶植的柬埔寨暹粒吳哥國際機場主航站樓內景。國民日報記者 白元琪攝
在文萊斯里巴加灣國際包養網機場，由中企研發的進步前輩雷達作為“景象衛士”，準確探測地面年夜氣變更，為機場平安運營保駕護航。2024年以來，中國車企生孩子的電動出租車已在泰國素萬那普國際機場、孔敬機場等投進應用，為搭客供給加倍溫馨環保的出行體驗。
中國航空運“他讓女兒不要太早去找婆婆打招呼，因為婆婆沒有早起的習慣。如果女兒太早去跟媽媽打招呼，她婆婆會有早起的壓力，因輸協會常務副理事長潘億新表現，中國與東盟在平易近航範疇一起配合獲得豐富結果，雙邊平易近航搭客貨運運輸量均完成數倍增加包養網，中國與東盟已成為全球開放水平最高的航空運輸區域之一。將來，兩邊將進包養網一個步驟推進航旅文協同成長，配合摸索綠色低碳輪迴成長新形式，為區域經濟社會成長注進新動力。
（國民日報曼谷1月8日電）