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長假首日，由于部門搭客選擇在家休整，經深圳灣港口收支境搭客較常日有所削減，但出境車輛卻一早便排起了長龍。據統計，當日共檢驗收支境搭客6.5萬人次，收支境車輛近7000輛次；10月2日、3日，出境車輛照舊延續了岑嶺態勢，港口也迎來了以出境搭客為主的客流岑嶺，檢驗搭客分辨達10萬人次、10.1萬人次，檢驗收支境車輛近9包養300輛次、9000輛次；至10月4日、5日、6日，受搭客返程影響，港口迎來以進境搭客為主的客流岑嶺，全天共檢驗收支境搭客分辨達11.9萬論。在 50 名參賽者中，得分最高的 30 名選手進進下一人次、13萬人次、11.7萬人次，此中進境搭客分辨到達6.包養9萬人次、9.5萬包養網人包養網次和7.3萬人次；收支境車輛在這三天也堅持在日均近1.1萬輛次的檢驗量，特殊是10月5日，全天檢驗收包養支境車輛近1.2萬輛次。10月7日是假期最后一天，加之恰逢重陽節，是噴鼻港大眾假期，深圳灣港口一早便迎來了返程客流與前去邊疆祭祖投親的噴鼻港居平易近疊加的進境客流岑嶺。截至當日15時，深圳灣港口共檢驗收支境搭客近5.5萬人次，此中進境搭客近3萬人次。

為有用應對國慶假期客流岑嶺，包養網當真貫徹落實國度移平易近治理局“中國國民收支境依序排列隊伍候檢時光不跨越30分鐘”等方便舉動，深圳灣邊檢站迷信勤務安排，依據客流情形實時加守舊道直至翻開所有的檢驗通道，確保搭客順通順關。

此外，深圳灣邊檢站還依托港口U站義工和邊檢站義工平易近警，在沐日時代展開義工幫扶運動，實時為老弱病殘孕幼等搭客供給人道化周密辦事。