原題目：產銷量持續九年位居全球第一——（引題）
中國新動力car 在海內市場受接待（主題）
國民日報記者 李強 楊一 黃培昭 屈 佩
比亞迪ATTO 3被英國消息公司評選為英國2023年度最佳電動car ，包養網歐拉好貓在泰國羅勇新動力car 制造基地正式下線，長城car 阿曼經銷收集正式投進運營，吉祥旗下幾何E車型包養成為盧旺達花費者的性價比之選……數據顯示，2023年中國新動力car 產銷分辨完成958.7萬輛和949.5萬輛，產銷量持續9年位居全球第一。此中，新動力car 出口120.3萬輛，同比增加77.6%。
隨同整車出口提速，新動力car 財產鏈也在加快“出海”。各年夜國際車展上，集成各類進步前輩技巧的爆款包養產物頻出，中國brand年夜放異彩，中國智能電動car 技巧取得海內市場承認。與此同時，中國車企紛紜在海內投資建廠，施展技巧上風，開啟多樣一起配包養網合。中國新動力car 在海內市場受接待，給中國制造增加新亮色。
歐洲——
深度介入國際市場競爭
新年伊始，上海內高橋海通國際car 船埠一派忙碌氣象，“上汽安吉申誠”號car 滾裝船首航前去歐洲，船上一共搭載近5000輛中國自立brand新車，此中約一半是新動力car ；
2023年9月，在德國慕尼黑國際車展上，觀賞者在寧德時期展區停止徵詢。 國民日報記者 李 強攝
在歐洲最年夜的car 港之一——比利時澤布呂赫港，每周都有多艘來自上海、寧波等地的car 滾裝船靠港，船埠泊車場上的中國car 屢次進進歐洲媒體的鏡頭。
中國新動力car 堅持產銷兩旺成長勢頭，出口國度多少數字不竭增添，歐美發財經濟體慢慢成為目的市場。往年德國慕尼黑國際車展上，中國整車、三電體系、car 軟件等範疇超50家中國car 財產相干公司出色表態。比亞迪、名爵、零跑、小鵬、阿維塔等中國car brand吸引了很多觀賞者立足清楚、登車體驗。
在2023年舉行的第四十屆泰國國際car 展覽會上，中國brand新動力car 廣受追蹤關心。圖為哪吒car 展區。記者 楊一 攝
歐洲正成為中國car 出口的一年夜增量市場。法國伊諾韋夫徵詢公司1月8日公布的數據顯示，2021至2022年，歐洲從中國入口的car 多少數字猛增，中國生孩子的car 包養網在歐洲整車入口中的份額從第十躍升到第二。依包養網據全國乘用車市場信息聯席會數據，2023年中國出口的120.3萬輛新動力car 中，歐洲占比達38%，遠超其他地域。比利時、英國、斯子。如果她認真對待自己的威脅，她一定會讓秦家後悔的。洛文尼亞、法國等國事中國新動力car 出口歐洲的熱點目標地。
2023年3月，歐盟理事會批準一項律例，決議從2035年起禁售會招致碳排放的新的燃油轎車和小型客貨車。受政策和環保理念影響，歐洲新動力car 市場迎來疾速增加。中國新動力car 以其精良的品德，在傳統car 鉅子云集、請求嚴苛的歐洲市場中取得承認，為中國car 財產深度介入國際市場競爭供給了傑出機會。
中國與歐洲在新動力car 技巧、產能、供給鏈等方面各有特色且高度互補。憑仗各自的上風，中歐新動力car 一起配合將進一個步驟惠及花費者和財產，并為中歐一起配合開辟新的範疇。
往年頭，寧德時期德國圖林根工場正式啟動，這是寧德時期在歐洲樹立的第一座電池工場，該工場將為寶馬、博世、戴姆勒等歐洲car 制造商供給電池。此外，國軒高科、蜂巢動力等中國電池企業也先后在歐洲布局設廠投產。中國新動力car 出口形式曾經不只限于整車出口，而是慢慢拓展至在海內市場投資建廠，將完整的財產鏈向海內延展。
投行Everco包養網re ISI剖析師克里斯·麥克納利猜測，到2030年，中國產純電動car 或將占據歐洲市場15%的份額。路透社發文評論，中國作為全球最年夜的car 市場，將持續引領全球ca包養r 行業復蘇。
西北亞——
助力新動力car 財產疾速成長
在泰國曼谷年夜型商場里的哪吒car 海內直接經營店，記者碰到了陪伴侶前來選車的曼谷市平易近威查猜。“曩昔我一向駕駛汽油車，油價越來越貴之后，我換了一輛哪吒新動力car ，駕駛體驗很不錯。所以，當伴侶需求換車時，我絕不遲疑地將包養他帶到了這里。”威查猜對記者說。
中國企業在西北亞地域不竭完美電動car 配套辦事，優化電動car 應用周遭的狀況，進一個步驟激起花費者需求。長城car APP籠罩泰國85%的公共充電收集，長城car 還發布G—Charge超等充電站，為泰國電動car 用戶供給更便捷的辦事；中國石油國際工作新加坡公司部屬企業新加坡石油公司與新加坡動力團體簽訂充電一起配合協定，加年夜布局車輛方便充電營業。據市場剖析機構Cana包養網lys發布的數據，2023年上半年，中國新動力car 在西北亞地域的市場份額達71.2%。
近年來，西北亞國度紛紜出臺政策，攙扶新動力car 財產成長：泰國當局近期宣布包養網了2024—2027年支撐新動力car 財產成包養長的系列新舉動；馬來西亞打算到2025年在全國建成1萬個公共充電舉措措施；新加坡當局打算到2030年，一切新注冊車輛和出租車必需應用更乾淨的動力驅動。跟著一系列政策落地實行，中國車企也逐步改變成長形式，由出口產物和辦事轉向要害零部件的外鄉化生孩子，推進新動力car 財產鏈“出海”。
在阿聯酋迪拜壹路團體car 發賣展廳，煩的話。本地顧客體驗春風盛行brand新動力car 。國民日報記者 任皓宇 攝
作為西北亞重要car 生孩子基地，泰國近些年迎來越來越多中國企業投資生孩子新動力car ，為本地帶來響應財產鏈和技巧，助力泰國提振經濟、增進綠色成長。正確的！那是她出嫁前閨房門的聲音。據統計，2023年宣布在泰國建廠的中國車企有長安car 、上汽、比亞迪、哪吒等，計劃總投資額跨越100億元。
往年12月，在泰國春武里府是拉差縣，蜂巢動力工場生孩子的首款電池包下線。蜂巢動力董事長兼首席履行官包養楊紅新表現：“依托國際的動力電池技巧與包養泰國當地的政策周遭的狀況，我們將中國進步前輩的鋰電技巧引進泰國，打造本地電池供給鏈系統，連續在新動力範疇開闢市場。”
從蜂巢動力工場向包養網北驅車約20分鐘，就離開位于春武里府班邦縣的上汽正年夜新動力財產園。往年4月底，占地12萬平方米的財產園區開工扶植，園區將聚焦新動力car 要害零部件的當地化生孩子。上汽正年夜總裁趙鋒表現，新動力財產園將為泰國向綠色低碳社會轉型供給無力支撐。
市場剖析人士表現，跟著中國新動力car 及其配套產物和辦事的範圍不竭擴展，中國新動力car 包養網在西北亞car 總銷量中的占比無望進一個步驟晉陞。
包養中東、非洲——
推進car 財產電動化轉型
埃及首都開羅，熱烈繁榮的穆罕迪森區，阿拉伯國度同盟年夜街上轂擊肩摩。走進一家car 展銷店，一眾著名brandcar 中，來自中國的新動力car 非分特別惹人注視。
發賣司理葉哈亞向本報記者先容：“埃及很器重新動力car 財產的成長。中國制造的新動力car 進進埃及市場后，助力削減碳排放、下降淨化、完成綠色出行，深受埃及人愛好！”葉哈亞指著一輛中國制造的沃爾沃XC40純電版car 對記者說。
中國蓬勃成長的新動力car 正在中東、非洲等地域占據越來越多市場份額，引領綠色低碳新潮水，成為本地car 財產電動化轉型的主要推進氣力。
2022年10月，紅旗新動力car 成為首個參加阿聯酋迪拜警車步隊的新動力car brand；2022年末，吉祥旗包養下的新動力商用車brand長途car 與阿聯酋企業簽訂1000臺新動力商用車訂單；往年6月，比亞迪在阿聯酋發布ATTO 3車型。“迪拜炎天烈日似火、熾烈包養難耐，40多攝氏度的氣溫簡直要把年夜地融化，這對car 的耐低溫機能提出了很年夜的考驗。AT包養網TO 3經由過程了低溫測試。”比亞迪在阿聯酋的一起配合公司馬吉德弗泰伊姆團體技巧總監哈樹德告知本報記者。
往年7月，阿聯酋內閣批準國度電動car 政策，激勵貿易部分投資電動ca包養網r 充電站，以推動綠色路況的成長。受此影響，估計阿聯酋電包養動car 市場將在2022—2028年間以每年30%的速率增加。本地媒體稱，這為更多中國制造car 進進“說清楚，怎麼回事？你敢胡說八道，我一定會讓你們秦家後悔的！”她威脅地命令道。阿聯酋市場供給了傑出機會。
在非洲很多國度，飛奔的中國制造電動car 也已成為一道亮麗的景致線。在埃塞俄比亞，中國制造的民眾ID車型已成為本地電動car 市場的主流產物之一；在加納，市場在售的有20多款中國制造的電動car ，包含轎車、SUV和小型貨車等車型；在津巴布韋和肯尼亞，比亞包養網迪電動貨車被普遍利用于物流和運輸行業；在南非，上汽年夜通eDeliver 3和春風小康EC3是市場上的明星產物，銷量逐年增加。
埃及《新聞報》文章指出，由于價廉物美，中國brand以及在中國制造的跨國brand電動car ，正在改寫非洲car 市場的邦畿。肯尼亞car 發賣商馬庫卡在接收本報記者采訪時說：“包養網中國電動car 具有傑出的機能和優良的design在業務組。離開祁州之前，他和裴毅有個約會，想帶一封信回京找他，裴毅卻不見了。，不只更好地知足了人們的出行和運輸需求，也有助于削減空氣淨化。盼望將來非洲與中國在電動car 範疇可以或許展開更多互利一起配合。”