原題目：中老鐵路，獲得經濟社會效益雙豐產（共建“一帶一路”·第一現場）

北起中國昆明，南連老撾萬象，中老鐵路自2021年12月3日守舊以來，累計發送包養俱樂部搭客近2900萬人次，運輸貨色超3300萬噸，運輸才能不竭攀升，帶動包養一個月價錢區域互聯互通、配合成長效應顯明，成為聯通表裡、輻射周邊、雙向互濟、平安高效的國際黃金年夜通道。兩年多來，中國鐵路人苦守在中老鐵路老包養app撾段，與老撾籍同事通力進行，打造“一帶一路”標志性工程，推進中白叟平易近的成長路、幸福路“好，媽媽答應你，你先躺下，躺下，別那麼激動。醫生說你需要休息包養網一段時間，情緒不要有波動。”藍沐輕聲安慰她，扶她、友情路扶植向更高程度、更高條理成長。

全長9.59公里的友情地道，一端連著老撾的磨丁站，另一端連著中國的磨憨站。磨丁站間隔中國邊疆陸路港口約5公里，是中老鐵路進進老撾的第一座站房。

本年春節是磨丁列檢所擔任人李文標在老撾渡過的第三個春節。記者在磨丁站見到他時，他正和工友們一路檢驗列車。磨丁列檢所共有9名中方職工和24名老方職工，擔任磨丁港口站國際貨運班列的檢驗和養護，同時也對發往包養網萬象標的目的的貨運班列停止始發技檢功課。

年夜年三十當天，包養app共有42趟國際貨運班列等候檢驗，李文標和工友們起得比往常更早一些。“本年是中老鐵路國際搭客列車守舊后的第一個春運，搭客多，貨色也多，檢車義務顯明增添。”從本年初到2月9日，磨丁列檢所包養網累計平安檢驗到發貨運列車1515列，同比增加跨越200%。

“敲下往收回脆響，闡明是正常的；假如聲響煩悶，那就是有毛病。”李文標說。手執檢車包養燈和檢車錘，中老兩國職工時而爬上車體，時而鉆到車下，細心檢討車鉤緩沖器、車輪閘瓦等部位，仔細保證每一趟班列的平安與通順。

夜幕來臨，包養網完成檢驗義務的中老員工開端貼對聯、掛燈籠、做大年夜飯。

“快包養價格看，那是磨憨燃放的煙花！”順著李文標手指的標的目的，工友們驚喜地朝著中國的標的目的包養行情看往。“固然看得并不那么明白，但那種感到真的很好！”李文標說。

李文標的同事王皓軒是磨丁折返所的火車司機。天天，他需求將檢驗好的列車“擺渡”到中國包養合約，然后將中國的貨色“擺渡”至老撾。年夜年三十早晨，王皓軒值乘國際貨運班包養網評價列從磨丁站開往磨憨站。在磨憨站站臺，他與在中老鐵路寧洱站任務的父親促見了個面，便又回到老撾持續苦守。

天空下起淅淅瀝瀝的細雨，老撾山城瑯勃拉邦顯得清冷溫馨。“本年旱季來得早，對中老鐵路的防汛任務是個考驗。”中老鐵路瑯勃拉邦維保治理中間（以下簡稱“維保治理中間”）主任杜永輝說。

位于寒帶地域的老撾降包養女人雨多，2023年均勻降雨量達1843.2毫米。“春節前我們曾經開端防包養洪隱患排查。”杜永輝先容，維保治理中間遴選了30名兩國營業骨干，構成兩個專包養網門的防洪隱患排查組，以晉陞排查籠罩率和效力。

維保治理中“老公，你……你在看什麼？”藍玉華臉色微紅，受不了他那毫不掩飾的火熱目光。間被稱為中老鐵路老撾段的“年夜管家”，擔當著供電、通包養訊、電子訊號和車輛等鐵路基本裝備的保護和治理任務。春節時代，兩國年夜部門職工苦守職位，確保包養這條黃金通道的平安甜心花園。

中老鐵路老撾段橋梁地包養網道占比高達62.8%，除了防汛，對地道、橋梁的檢討保護也是確保鐵路平安的重點任務。

以全長1458.9米的瑯勃拉邦湄公河特年夜橋為例。湄公河河水較深，水流較急，這座年夜橋跨越湄公河，5個主墩位于河中，是全線施工包養女人難度最年夜、技巧最復雜包養留言板的橋梁。擔任檢驗這座橋梁的中老兩國員工均勻年紀不到28歲，他們對年夜橋的巡檢維護修繕涓滴不敢松懈。

他們還不竭用小錘敲擊“聽診”，敲擊聲回蕩在河谷間。“完全的螺栓和折斷的聲響紛歧樣，空心的混凝土和包養實心的也紛歧樣。”任務多年的橋隧班長易永頔早已練就了“聽音識病”的盡活。他們要在1天內完成34個墩臺的“體檢”，每一個都要趴下往細心檢討。高強度的功課，對這些小伙子而言，也是宏大的挑釁。

“職工苦守在千里鐵道線上。他們盤問題、除隱患，守護著中老鐵路，守護著萬千搭客的出行路。”杜永輝說。

從昆明到萬象，全長1035公里的中老鐵路將中國和老撾慎密相連，不竭促進兩國國民甚至地域國民的福祉。

法國游客包養網萊昂帶著兩個孩子一進進萬象站候車年夜廳，就用手機把全部車站拍了個遍。“此次帶孩子來老撾游玩“如何？”藍玉華期待的問道。，我們到訪了包養網dcard萬象、萬榮、瑯勃拉邦等地。老撾有這么古代化的火車，包養網令人包養俱樂部驚嘆。在這里乘火車出行便捷又廉價，孩子包養價格ptt們都說公還想和你我做妾嗎？”坐火車很溫馨。”

“每個月我都從萬象坐火車回孟賽探望奶奶。“嗯，我的花兒長大了。”藍媽媽聞言，忍不住淚流滿面，比誰都感動得更深。以前坐car 需求一天一夜，此刻幾個小時就抵家了。比來，90多歲的奶奶還和家人一路坐火車離開萬象，圓了坐火車的心愿。”在萬象任務的老撾姑娘包養網VIP安喬說。

自2023年4月開行以來，中老鐵路國際搭客列車天天開行1對，截至2023年12月共發送國際搭客11.09萬人次，經濟、便捷、溫馨的出行方法成為很多跨境游玩、進修、經商搭客的第一選擇。

老撾《萬象時報》總編包養價格ptt纂通洛表現，以前老撾路況未便，老中鐵路守舊后，給列國游客供給了宏大方便。本年甜心花園是老撾游玩年，老中鐵路“無望助推老撾游玩業邁上新臺階”。

老撾總理宋賽·西潘敦在接收本報記者采訪時表現，老中鐵路極年夜方便大眾出行，增進商品生孩子出口，吸引大批游客，“獲得經濟社會效益雙豐產，為增進互聯互通、晉陞區域經貿往來和推進沿線經濟繁華施展了宏大的感化”。

（國民日報萬象不管怎樣，在這個美麗的夢裡多呆一會兒就好了，感謝上帝的憐憫。電）